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现代隧道技术 2017, Vol. 54 Issue (3) :155-161    DOI:
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基于推进参数的盾构刀具磨损预测模型研究
(1 神华包神铁路集团有限责任公司, 鄂尔多斯 017000; 2 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804)
A Prediction Model for Cutter Wearing Based on Driving Parameters
(1 Shenhua Baoshen Railway Group Corporation Limited, Erdos 017000; 2 The Key Lab of Road and Traffic Engineering, Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804)
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摘要  文章结合狮子洋隧道复合地层盾构施工, 针对隧道穿越的以软岩为主的复合地层以及硬岩两种主要的地质条件, 选取了盾构总推力、 刀盘扭矩、 推进速度和刀盘转速四项主要的推进参数为研究对象, 详细分析了四个推进参数对刀具磨损的影响规律, 并分析影响规律产生的内在原因; 建立了刀具磨损量与四个推进参数之间的拟合表达式, 为工程实际中减小刀具磨损及预测盾构在类似地层条件下的最长推进距离等提供理论依据。研究结论对于类似地质条件下盾构选型和实际施工有一定的指导价值。
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关键词:   
Abstract: Based on construction of the Shiziyang shield tunnel in mixed ground and the two main geological condi? tions of mixed ground mainly consisting of soft rock and hard rock, influence of four parameters on cutter wearing was studied: shield total thrust, cutterhead torque, tunnelling advance rate and cutter head rotation speed. The reasons for cutter wear were analyzed and an expression for the relationship between cutter wear degree and the four driving parameters was established, providing a theoretical basis for cutter wear reduction and a prediction for the longest driving distance of a shield under similar geological conditions.
KeywordsMixed ground,   Shield tunnel,   Cutter wearing,   Prediction model,   Driving parameters     
基金资助:基金项目: 国家自然科学基金项目(51178336).
作者简介: 作者简介: 曹 利(1982-), 男, 高级工程师, 从事铁路工程施工管理工作, E-mail:caoli4896@163.com. 通讯作者: 杨新安(1964-), 男, 教授, 博士生导师, 从事隧道工程、 城市地下工程方面研究工作,E-mail: xyang@tongji.edu.cn.
引用本文:   
.基于推进参数的盾构刀具磨损预测模型研究[J]  现代隧道技术, 2017,V54(3): 155-161
.A Prediction Model for Cutter Wearing Based on Driving Parameters[J]  , 2017,V54(3): 155-161
链接本文:  
http://www.xdsdjs.org//CN/      或     http://www.xdsdjs.org//CN/Y2017/V54/I3/155
 
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